电子商务将冲破传统经营体制，有自己特殊的运行环境、企业战略、管理模式（库存、调度）及组织形式。它将极大地改变人们的消费方式与行为，直接冲击传统的物流体系，供应链的主导权由制造厂商转移到了客户手中。电子商务能降低流通成本，提高企业竞争力及效益，最终达到增强整体国力的目的。
电子商务加上的“电子”二字，并没有真的改变其商务的本质，它的机理同于非点电子商务，仍满足经济运作的基本原理，即需求－交换－生产，也遵循4种基本商务模式。
1.制造企业：市场需求调查－订电子销购合同－电子采购－生产－网上结算－支付交割。
2.商贸企业：市场需求调查分析－电子采购－配送到商店－商品销售－售后服务（商贸企业不涉及生产，是利用电子商务最多的行业）。
3.消费者：查询商品－质量评价－购买商品－收货－获得售后服务。消费者是最大的市场，他们追求商品的多样化、个性化、多品种且小批量，而这些要求只有电子商务才能满足。电子商务能够刺激消费。
4.政府：制订鼓励性法规，带头上网采购与招标，支持电子商务。政府应有单独一个部门来做电子商务方面的法规，现在不规则、不正常的法律环境对电子商务的功能实现是不利的。
电子商务在国外已经成为经营的重要方式，为企业代来巨大的经济效益。例如，美国的网络公司CISCO在线销售额每天为1千万美元，电子商务每年可节省高达1亿美元，Dell电脑公司在线销售额平均每天高达300万美元。
二、中国电子商务现状与分析
1.现状
在美国，B2B交易量已占全国企业间营业额的7％，网络上市公司IPO的市价涨幅高达300％。在中国国内的情况又是如何呢？我们从事电子商务的技术人才众多，但十分缺乏企业高级经营管理人员，大多数做电子商务的公司都是空中楼阁，热炒冷卖。中国目前平均每天有两个以上的新网络公司诞生，但成功者至今了了无几。中国已相继与美国、欧盟等就中国加入WTO达成协议，中国加入世贸近在眼前，因而电子商务经济的冲击及竞争也已是兵临城下，形势非常严峻。同时，国外的VC（风险投资）的大量资金等等时机进入中国，意欲捕捉下一个Yahoo。
2.原因分析
造成中国电子商务现在这种局面的原因在哪儿？究其根本是中国电子商务体制尚未形成。具体分析如下：
首先，中国电子商务的热门者是工程师、设备与解决方按提供商、媒体及政府，这些人不可能真正抓住电子商务的商业本质，电子商务网站很容易变成空中楼阁。大多电子商务公司是由半政府性质的”公司“来操作，缺乏商业竞争性与公平性，很容易炒起来，却很难维持。
本来，消费者（市场）、生产企业、工商企业应该是任何商务包括电子商务活动中最活跃的分子，但目前尚未真正介入。同时，国内电子商务的支撑环境不成熟，没有坚实的物流体系作支持.据了解，国内从事仓储的和光集团与大连商业集团均拥有地区性的坚实的物流体系，应该是电子商务企业合作的理想伙伴。已有几家大型名牌美国IT公司对与之合作经营电子商务表示浓厚的兴趣，但国内却还没有一家电子商务网站与之结盟。
再者，国内的电子商务的运行环境极不成熟。商业信誉、法律、质量等无保障，国外成熟的电子商务模式在国内失灵，给中国的电子商务大打折扣。这是中国的国情所制约的。另外，国内还缺少配套的法律及规范机制，未营造起良好的电子商务运行环境，资金流及物流体系不完善，使得中国的电子商务前景不明。
三、基于电子商务的物流系统及在中国的发展分析
完整的电子商务体系由信息流、商流、物流、资金流几大部分组成。电子商务的优势在于简化流程、降低成本、提高效益。电子商务的基础是高效可靠的物流体系，即网下支撑系统，这是竞争的关键。
物流的供应链模型有4个要素，即制造商＋物流企业（运输仓储）＋销售与中介商＋消费者。供应链理论的基本原理是使产品在供应链中迅速移动，让参与的各方均得益，以取得社会的整体经济效益。供应链按范围不同可分为企业内部供应链、行业内部供应链联盟和全球网络供应链。供应链即等于价值链，商务交流实质上是在价值链上进行。如果价值链上每个环节拥有其他环节的信息越多，企业计划与策略就会越优,从而降低流通成本，提高企业竞争力及效益，最终达到增强整体国力的目的。电子商务物流系统的目的是为了按市场需求来进货生产，减少库存和成本，避免盲目生产。物流实行应专业化、社会化，如图1所示的结构体系。英国的专业化物流已占全国物流的50％以上。
图1 物流专业化社会化的结构体系
物流通畅的重要前提是信息流流畅，所以在建设物流系统的同时，要充分利用和发展信息流系统，以信息流的发展带动物流系统的发展。例如中国大连，它是东北通向世界的门户（是gateway,而不是window），大连有大连－沈阳国内首条高速公路，大连的物流企业（大商集团）已伸向东北内地及山东等地。大连要充分利用丰富的信息流带动东北巨大的物流，促进东北地区的经济转型。大连在电子商务建设方面，首先要树立本地电子商务品牌与特色；其次要加速对物流体系的调研与优化，公布几个电子商物示范工程，支持小企业参与，引入竞争；再者要大量引进网络企业的高级人造，加速培训本地企业政府人员。
东北现正在建设沈阳－秦皇岛国内首条高速铁路，它将极大地推动东北物流，但同时还应建立东北高速互联网，加快信息流，适应高速物流。而目前东北还没有一家成功的互联网公司。东北腹地的物产矿产资源丰富，境内交通发达，它的铁路是全国最密集的，具有专业物流体系，可考虑建立行业供应链联盟及全球网络供应链，同时建设物资集散基地与配送中心，优化物流体系。中国的中西部是中国最大的区域流通经济体系，物产更丰富，信息量更大，信息流通更重要。对中西部来说，要先抓信息流，分析资源分布，其次是建立现代化的信息流体系，以信息流带动物流，然后还要建立高效的物流配送体系，包括仓储，运输等系统。
四、科技兴贸-电子商务应首先在商贸企业突破
电子商务应首先在商贸企业突破，建立中国网上电子贸易市场商贸企业，这应当作为中国科技兴贸的策略之一。商贸性企业的一般运行模式是：
市场调查分析－采购－配送到商店－商品销售－售后服务。
在网络经济时代，企业的市场调查分析可通过互联网上提供的网站目录，智能化搜索引擎，以及数据库等工具，及时，准确，高效地获得所需市场信息。然后可采用Ariba或CommerceOne公司的采购软件进行电子采购，并签订电子采购合同。例如，加拿大的一家银行采用美国Ariba公司的采购商业软件，每年的汇总打折扣高达8％，也即13亿美元的订货中可节省1亿美元。商品销售与售后服务等活动都可以通过电子的方式来进行。因为以上商贸经营的所有环境均不涉及生产，因此，商贸企业是可利用电子商务最多的行业，它容易实现商贸活动“及时，准确，高效”的目标，便于在全行业推广电子商务。
企业资源规划ERP的概念在中国并不陌生，国内不少大学如大连理工大学的系统工程研究所已经开发出高水平的ERP软件，并广泛地运用于石油化工，电力，运输，钢铁，码头等领域。目前要通过ERP增强企业的信息化建设与技术水平。从过去的EDI到现在的XML技术，电子信息交换技术在不断向前发展。发达企业要求贸易伙伴采用XML等新型电子信息交换技术，并要求通过Extranet进入对方的ERP系统，自接进行订货和检查订货。
国内的商贸行业要优先制订行业通用的对外标准，成立标准委员会，并严格地参照国际标准.中国国情决定了中国的电子商务还要靠自己。中国网上电子贸易市场只是价值链上B2B的一个组成部分，企业资源规划ERP与客户关系管理CRM却是整个价值链的基础，也是进入WTO后参与公平竞争的必要条件。企业资源规划ERP与客户关系管理CRM都是电子商务中十分重要的技术手段，也是提高企业经营水平，提高顾客服务质量必要的工具。
■新华社记者 杨青 任忆 